DPF filter (Diesel Particulate Filter) je ključna komponenta modernih dizel motora koja služi za zadržavanje i sagorevanje čestica čađi. Njegova funkcija pomaže u smanjenju emisije štetnih gasova, ali s vremenom se zapušava i može uzrokovati ozbiljne probleme sa motorom.
Kada je DPF filter zapušen, vozači mogu primetiti sledeće simptome:
- Povećanu potrošnju goriva
- Gubitak snage i slabiji odziv motora
- Upozoravajuće lampice na instrument tabli
- Učestalije pokretanje regeneracije filtera
U takvim situacijama potrebno je čišćenje DPF filtera kako bi vozilo ponovo radilo optimalno.
Metode čišćenja DPF filtera
Pasivna i aktivna regeneracija
Savremeni dizel automobili imaju sisteme regeneracije koji sagorevaju nakupljenu čađ tokom vožnje. Pasivna regeneracija se dešava prirodno pri višim temperaturama izduvnih gasova, dok aktivna regeneracija uključuje ubrizgavanje dodatnog goriva kako bi se podigla temperatura i sagorela čađ. Međutim, u gradskoj vožnji regeneracija često nije dovoljna, što dovodi do zapušenja filtera.
Hidrodinamičko čišćenje
Ovo je jedna od najefikasnijih metoda profesionalnog čišćenja. Specijalne mašine koriste mešavinu vode i hemikalija pod visokim pritiskom kako bi isprale čađ i pepeo iz filtera. Ova metoda je sigurna, ekološki prihvatljiva i može produžiti vek trajanja DPF filtera.
Ultrazvučno čišćenje
Kod ultrazvučnog čišćenja, filter se potapa u specijalni rastvor i izlaže ultrazvučnim talasima koji razbijaju naslage čađi. Ova metoda je precizna i delotvorna, ali se ne koristi često jer zahteva specijalizovanu opremu.
Hemijsko čišćenje
Ova metoda podrazumeva upotrebu specijalnih hemikalija koje rastvaraju čađ i pepeo unutar DPF filtera. Nakon tretmana, filter se ispira pod pritiskom kako bi se uklonili ostaci nečistoća. Ova metoda je pogodna za manje zaprljane filtere.
Mehaničko čišćenje
Ako su naslage u filteru previše tvrde i zapečene, može biti potrebno ručno mehaničko čišćenje uz pomoć alata i komprimovanog vazduha. Ova metoda može biti agresivnija i nosi rizik od oštećenja filtera.
Zamena DPF filtera
U slučajevima kada je filter previše oštećen ili potpuno začepljen, čišćenje više nije opcija i jedino rešenje je zamena filtera, što može biti veoma skupo.
Prednosti redovnog čišćenja DPF filtera
Redovno čišćenje DPF filtera donosi brojne prednosti:
- Poboljšava performanse vozila
- Smanjuje potrošnju goriva
- Produžava vek trajanja filtera i motora
- Smanjuje emisiju štetnih gasova
- Smanjuje troškove održavanja na duže staze
Cene usluge čišćenja DPF filtera
Cena čišćenja DPF filtera varira u zavisnosti od više faktora, uključujući vrstu vozila, stepen zaprljanosti filtera, odabranu metodu čišćenja i servis u kojem se obavlja usluga. Vlasnici putničkih automobila u proseku plaćaju manje u odnosu na vlasnike teretnih vozila i autobusa, čiji DPF filteri zahtevaju složenije čišćenje i više resursa.
Faktori koji utiču na cenu čišćenja DPF filtera
- Metod čišćenja – ultrazvučno i hidrodinamičko čišćenje su efikasnije, ali i skuplje metode u poređenju sa hemijskim ili mehaničkim čišćenjem.
- Stanje filtera – ako je filter jako zapušen ili sadrži mnogo ostataka pepela, čišćenje može biti kompleksnije i skuplje.
- Model vozila – veća i kompleksnija vozila, poput SUV-ova i kamiona, imaju veće DPF filtere koji zahtevaju više vremena i resursa za čišćenje.
- Kvalitet usluge i lokacija servisa – cene se mogu razlikovati od servisa do servisa, a renomirani servisi sa savremenom opremom često naplaćuju više.
Prosečne cene čišćenja DPF filtera u Srbiji:
- Hidrodinamičko čišćenje – 7.000 do 15.000 RSD. Ova metoda je među najčešće korišćenima jer je veoma efikasna, bezbedna za filter i ekološki prihvatljiva.
- Ultrazvučno čišćenje – 10.000 do 20.000 RSD. Ova metoda se primenjuje u specijalizovanim servisima i daje odlične rezultate, ali je skuplja i traje duže.
- Hemijsko čišćenje – 5.000 do 12.000 RSD. Efikasno za manje zaprljane filtere, ali nije uvek dovoljno za potpuno uklanjanje naslaga pepela.
- Mehaničko čišćenje – 6.000 do 15.000 RSD. Ova metoda može biti korisna u određenim slučajevima, ali postoji rizik od oštećenja filtera.
- Zamena DPF filtera – 50.000 do 200.000 RSD. Kada je filter previše oštećen ili blokiran, zamena može biti jedina opcija. Cena zavisi od proizvođača vozila i dostupnosti originalnih ili zamenskih delova.
Pored same cene čišćenja, važno je uzeti u obzir i dodatne troškove, kao što su demontaža i montaža filtera, koje pojedini servisi naplaćuju posebno. Neki servisi nude i dijagnostiku pre i posle čišćenja, što može povećati ukupne troškove, ali i garantovati da je čišćenje urađeno efikasno.
Kako sprečiti da se DPF filter brzo zapuši?
- Vožnja na autoputu – Povremena duža vožnja na višim obrtajima omogućava prirodnu regeneraciju DPF filtera.
- Korišćenje kvalitetnog goriva – Gorivo lošeg kvaliteta povećava stvaranje čađi.
- Dodaci za čišćenje DPF filtera – Postoje specijalni aditivi koji pomažu u čišćenju filtera tokom vožnje.
- Redovno održavanje motora – Ispravan motor stvara manje čađi i produžava vek trajanja DPF filtera.
Produžite vek trajanja DPF filtera uz pravilnu negu
Čišćenje DPF filtera je neophodno za održavanje performansi dizel motora i sprečavanje skupih popravki. Postoji nekoliko metoda čišćenja, a cena usluge zavisi od tehnike i stanja filtera. Redovnim održavanjem i pravilnom vožnjom može se značajno produžiti vek trajanja filtera, čime se smanjuju troškovi održavanja vozila. U poređenju sa zamenskim DPF filterom, koji može koštati više od 100.000 RSD, čišćenje je daleko isplativija opcija koja može značajno produžiti vek trajanja postojećeg filtera i poboljšati performanse vozila. Ako primetite znakove zapušenog DPF filtera, pravovremeno čišćenje će vam uštedeti novac i osigurati bolju efikasnost vašeg automobila.